Đua rally có người đọc ghi chú đường đi.
Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn.
Điểm vào cua muộn đổi tốc độ vào lấy tốc độ ra, hợp với những khúc cua dẫn thẳng vào đoạn đường dài phía sau.
Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi.
Đua tính giờ không có đối thủ trên đường.
Không cần thắng để hoàn thành một số nhiệm vụ chỉ yêu cầu về đích trong giới hạn thời gian.
Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi.
Coiffeur
Coiffeur
Coiffeur
Coiffeur
Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều.
Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.
Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn.
17 March 2017
Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường.
Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.
Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ.
Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên. 09-09 Không về đích nhanh nhất mà là sống sót đủ lâu, nên tránh va chạm quan trọng hơn cố vượt thêm một xe. Vui Cùng Trò Chơi
Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe. Chọn số cuối sao cho xe vừa chạm vạch đỏ ngay trước điểm phanh, dài hơn thì phí còn ngắn hơn thì mất tốc độ tối đa.
Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái. Chi tiết này thường bị bỏ qua nhưng lại nằm trong tiêu chí chấm điểm lái an toàn của các nhiệm vụ dạy lái xe. Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường.
Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng. Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua.
Bám sát trên đường sỏi vừa nguy hiểm vừa làm giảm tầm nhìn, nên giữ khoảng cách xa hơn so với khi chạy trên nhựa. Đổi thiết lập liên tục khiến không bao giờ quen được xe, nên giữ một cấu hình và luyện nhiều vòng thường tiến bộ nhanh hơn. Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái.
