|
|
|
|
Mặt đường gồ ghề lại đòi hỏi giảm xóc mềm để bánh bám mặt đường, cứng quá thì xe nảy và mất lực bám liên tục. 09-10 Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp. Giờ Nghỉ Vui Vẻ
Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây. Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng.
Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy. Điểm vào cua muộn đổi tốc độ vào lấy tốc độ ra, hợp với những khúc cua dẫn thẳng vào đoạn đường dài phía sau. Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn.
Vượt qua vạch đích không đồng nghĩa với việc đã hoàn thành mọi mục tiêu phụ của chặng đua. Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi.
Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng. Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn. Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm.
Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ. Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do. Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định.
Mỗi lần giảm rồi tăng lại đều tiêu tốn thời gian và nhiên liệu, quỹ đạo rộng giữ được tốc độ thường có lợi hơn. Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường.
Thời điểm vào trạm ảnh hưởng đến vị trí khi quay lại đường đua, vào sớm hay muộn một vòng có thể đổi hẳn thứ hạng cuối.đội game Trung Hoa game mmo game đấu trường trực tuyến
