Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ.
Vào giải ngay mà chưa thuộc đường gần như luôn dẫn đến mắc lỗi ở những khúc cua ít gặp nhất trên bản đồ.
Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn. Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp.
Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời.
Trí nhớ cơ bắp lúc này lại gây hại, vì tay tự động phanh ở chỗ cũ trong khi khúc cua đã hoàn toàn khác. 09-11 Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa. Ngăn Kéo Trò Chơi
Nếu khung hình game tụt xuống dưới ba mươi khi đua nhiều xe cùng lúc, nên giảm số lượng đối thủ AI trên đường đua. Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ.
Bỏ cuộc thường mất toàn bộ điểm chặng, trong khi lết về đích ở vị trí cuối vẫn được tính, đây là tính toán quen thuộc ở giải dài. Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ. Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe.
Đối thủ chặn đường ở khúc cua hẹp là chiến thuật gây khó chịu nhưng hợp lệ. Bám quá sát ở cua khiến xe mình mất bám chứ không chỉ khó nhìn, đây là lý do vượt ở cua khó hơn nhiều so với ở đoạn thẳng.
Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua. Đua đường trường bắt buộc dừng tiếp nhiên liệu. Chạm nhẹ vào bánh xe đối thủ nguy hiểm hơn chạm vào thân, vì bánh bật lên và cả hai xe đều mất kiểm soát.
Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy. Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường. Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể.
Chạy chậm hơn tốc độ cho phép nhìn thấy chướng ngại kịp phanh là nguyên tắc duy nhất an toàn trong điều kiện này. Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn.
Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn.game gần đây game nối kim cương đánh giá Xóc đĩa
