Ban tổ chức giới hạn công suất theo hạng, nên mẫu xe mạnh nhất ở hạng thấp có thể yếu nhất khi lên hạng trên.
Đổ ít xăng cho vòng tính giờ là mẹo cơ bản, nhưng ở chặng đua thật thì phải tính đủ để về đích mà không cạn giữa đường.
Chạy chậm hơn tốc độ cho phép nhìn thấy chướng ngại kịp phanh là nguyên tắc duy nhất an toàn trong điều kiện này.
Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ.
Vườn Game Mini
Một người có thể có vòng nhanh nhất mà vẫn thua chung cuộc, vì thành tích chặng tính tổng chứ không tính vòng đơn lẻ.
Xưởng Game Mini
Để vùng chết rộng khiến các chỉnh lái nhỏ không được ghi nhận, làm xe phản ứng giật cục thay vì mượt mà.
Phút Giải Lao
Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày.
Cổng Trò Chơi Sáng Tạo
Không cần thắng để hoàn thành một số nhiệm vụ chỉ yêu cầu về đích trong giới hạn thời gian.
Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm.
Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua.
Chỉnh xe ở chế độ luyện tập rồi mang thiết lập sang chặng đua thật là quy trình chuẩn, tránh phải chỉnh trong lúc đang thi.
Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát.
Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn.
Xoay hết vô lăng mất nhiều thời gian hơn gạt cần, nên ở cua tay áo người dùng tay cầm đôi khi lại đổi hướng nhanh hơn.
Lớp Học Câu Đố
Đảo Trò Chơi
Ngôi Nhà Trò Chơi
Lớp Học Câu Đố
Bãi Chơi Ảo
Bãi Chơi Ảo
Phút Giải Lao
Trò Chơi Rảnh Rỗi
Góc Giải Trí Nhẹ
Phút Giải Lao
Sổ Tay Trò Chơi
Bạn Cùng Chơi Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm.
Phanh rà giữ được trọng lượng dồn lên bánh trước khi vào cua, nhờ đó bánh trước còn bám đường thay vì trượt thẳng ra ngoài.
Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua.
Address:Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp.
Phone: +1 802-457-1144
Email:
Fax: +1 502-257-1156